http://foog.com/ 경제/시사 不勞狗(를 가장한 낙서장) 2009-01-06T19:08:10+09:00 Textcube 1.7.6 : Staccato (beagle2) http://foog.com/469#comment2517 2008-07-21T03:17:42+09:00

일본에서도 도심주택의 수요가 늘고 있다는 기사를 읽은 적이 있습니다. 그런데 서울은 일부의 사람들에겐 벌써 어느 정도는 직주근접이 이루어 진 것 같네요. 강남권과 광화문-경복궁 일대 도심의 대기업, 중앙 관가에 다니는 중간계급 사람들은 가까운 곳의 초고층 주상복합 아파트를 이미 점거했죠. 주거비를 감당할 수 없는 사람들은 주변부로 퍼져가고 주변부에 살던 사람들은 경기도 지역으로 넘어가고 있지만요. 저를 포함한 상당수의 한국 원거리 통근자들은 출퇴근이 더 길어지지만 않아도 다행이라고 여길텐데, 여기에다 에너지 절약한답시고 냉난방이 줄어든 대중교통에서 녹초가 되어 출근하면 직장에선 오후에 잠깐만 높은 온도의 에어콘을 틀어주고선 "이럴 때 일수록 생산성을 높여야 한다"고 강요받으니 이거이거 어찌살라는 건지.

(foog) http://foog.com/469#comment2518 2008-07-21T06:25:13+09:00

사실 직주근접의 도시개발은 소위 젠트리피케이션이라는 이름 하에 진작부터 진행 중이었죠. 우리나라에서는 바로 이명박이 추진한 청계천 사업과 뉴타운 사업을 꼽을 수 있을 것 같네요. 요즘 유행하는 도심내 타운하우스도 해당되려나.. 암튼 제가 이야기하는 부분은 좀더 급진적이고 근본적인 차원에서의 직주근접에 관한 것인데 기회되면 다음에 한번 더 글을 쓰던가 하도록 하죠. 찜통전철에 찜통사무실... 그 찜통은 누구 탓을 해야하는지... 요즘은 세상이 너무 복잡하죠. -_-a

(류동협) http://foog.com/469#comment2519 2008-07-21T11:34:33+09:00

막상 한국에 들어와서 보니 위성도시, 신도시에 거주하며 서울로 출퇴근하기가 더 팍팍하더군요. 미국 같은 경우 대부분 자가용을 이용하지만 한국은 대중교통수단이고 그 환경이 말하기 힘들 정도더군요. 제 생각에는 경제 위기가 지금까지 흐름을 크게 바꿔놓을 것 같지 않네요. 한국 사회는 복잡한 내재적 문제를 안고 있어서 개발 위주, 성장 위주 정책이 수정되지 않는 한 지금 같은 모습으로 남아있을 확률이 높은 거 같아요.

(foog) http://foog.com/469#comment2520 2008-07-21T12:53:10+09:00

제 생각은 약간 틀립니다만 어쨌든 도시계획과 같은 물적계획이 하나의 변곡점에 있다고 생각합니다. 그것은 단순히 일시적인 경제위기에서 기인하기도 하지만 더 깊은 지점에서 화석연료 문명에 대한 지속가능성의 고민에서 기인한다고 생각하기 때문이죠. 물론 그게 단기간 바뀌지는 않겠지만요. :)